Печать

Автомеханик

Автомеханик легковых автомобилей проводит плановое техобслуживание легковых автомобилей и мини-вэнов, а также ищет обнаружившиеся неполадки
в работе автомобиля и устраняет их. Работа требует многостороннего владения техникой и умения работать руками. Кроме технических знаний в работе важны также навыки обслуживания клиентов.

Автомеханик определяет наиболее общие неисправности оборудования нижней части автомобиля и систем управления, а также неисправности двигателя, механической коробки передач и трансмиссии. Он занимается сервисом, регулировкой, диагностикой и простым ремонтом электрической и топливной систем автомобиля. Сервисные и ремонтные работы проводятся в соответствии
с инструкциями производителей.

Автомеханик осуществляет простую стальную сварку инертной газовой смесью
и различные паяльные работы, а также устанавливает типовое дополнительное оборудование для легковых автомобилей. Кроме этого, автомеханик разбирается
в кодах неисправностей электронных систем и заменяет детали.

При плановом техобслуживании проверяется деятельность и состояние определённых деталей и узлов автомобиля в соответствии с инструкциями производителя. Детали, подлежащие замене через определённое время или вконец износившиеся, заменяют. Иногда приходится производить замену целого комплекса деталей, например, замену двигателя.

В крупных сервисных центрах и мастерских автомеханики могут специализироваться на проведении планового техобслуживания или на ремонте устройств, находящихся в нижней части автомобиля, таких как управляющее
и трансмиссионное оборудование или двигатель. В, так называемых, фирменных сервисных центрах специализируются на обслуживании определённых марок автомобилей.

Механики грузовых автомобилей и тяжёлого оборудования специализируются
на работах по обслуживанию и ремонту тяжёлого транспортного оборудования,
а также больших рабочих машин и их специализированного оборудования, например, подъёмных кранов. Механики грузовых машин и тяжёлого оборудования чаще всего выполняют свою работу на месте у заказчика, так как крупные механизмы трудно перемещать. Сервисные и ремонтные работы, как правило, сразу следует доводить до готовности, так как клиент стремится быстро возобновить работу. В ремонтной и сервисной сфере картина работы автомеханика всё время расширяется таким образом, что начинает охватывать весь процесс: от приёма заказа до выполнения работы и передачи её заказчику.

Техническое усовершенствование машин и новые технические решения меняют характер выполняемых работ от механического ремонта машин к диагностике. Центральными инструментами в работе является ручной инструмент, а также тестирующее оборудование, требующееся для проверки состояния современных конструкций нижней части автомобиля, управляющего оборудования, двигателя
и автоэлектроники.

Место работы

Наиболее типичные места работы для автомеханика – это автомагазины, авторемонтные мастерские и транспортные компании. Авторемонтные мастерские варьируются по размерам и уровню оснащённости, а также в отношении чистоты рабочей среды. В фирменных сервисных центрах работа организована, как правило, в дневное время. В ремонтных мастерских транспортных фирм работа ведётся также посменно.

Автомеханики могут работать на промышленных предприятиях, занимающихся производством кузовов автотранспортных средств, специального транспорта и дачных трейлеров.

Требования к работе

Специалист автомобильной отрасли должен знать автомобильную технику. Необходимо хорошее умение работать руками. Автомобиль нужно видеть
как единое функциональное и конструктивное целое, включающее в себя различные технические системы. Для профессий автомобильной сферы типично владение разными разделами техники, включая компьютерную технику
и электронику. От работника автомобильной сферы требуется логическое мышление и способности решать проблемы.

При обслуживании клиентов и в коллективной работе необходимы способности взаимодействовать и сотрудничать. Работа требует энергичного подхода и учёта деятельности мастерской в целом, например, в случае срочного заказа.

Инструкции и справочники по настройкам оборудования обычно бывают
на иностранном языке, чаще всего английском, поэтому нужно знать английский язык, по крайней мере, в рамках профессиональной лексики. Машины и методы
их ремонта быстро совершенствуются, и в отрасли есть возможность специализации. Желание учиться и кроме базовых знаний постоянно осваивать что-то новое характерны для человека, преуспевающего в данной отрасли.

Иногда приходится работать внаклонку или с поднятыми вверх руками, при этом ощущается нагрузка на затылочную область и плечевой пояс. Аллергия, особенно на машинное масло, может затруднить работу в отрасли.

Образование

В профессиональных учебных заведениях второй ступени можно сдать базовый экзамен по автомобильной отрасли с ориентацией на автотехнику. Специальность по образованию – автомеханик. Экзамен можно сдать также по договору обучения на рабочем месте или в виде демонстрационного экзамена. В виде демонстрационного экзамена можно сдать профессиональный экзамен,
в частности, на автоэлектромеханика, автомеханика легковых автомобилей
и механика тяжёлого оборудования, а также специализированный профессиональный экзамен на автомеханика. Работы по обслуживанию и ремонту машин требуют постоянного обучения по повышению квалификации, так как машины всё время совершенствуются и уровень их оснащённости становится более многообразным. Обучение по специальности автомеханик периодически организуется также в рамках подготовки трудовых ресурсов.

Зарплата

Зарплата автомеханика определяется согласно договору отрасли по ремонту автомобилей и механизмов. Оплата труда осуществляется на почасовой основе. Принцип зарплатной системы заключается в том, что за более ответственную работу и за большее мастерство платят больше. Согласно данным Центра статистики, в 2009 году средняя зарплата мотоавтослесарей и ремонтников
в частном секторе составляла 2 497 €.

Информация о рынке труда

В автомобильной отрасли работает 28 200 человек, из которых механиков 12 450, работников автомагазинов 11 350, технических работников 2 250 и вышестоящих работников 2 150 (2009 г.). Во время экономической депрессии последних
лет автомобильная отрасль продержалась, в основном, за счёт отправки персонала в отпуск без сохранения зарплаты, хотя были также и увольнения. Однако техобслуживание и продажа деталей по-прежнему равномерно поддерживают занятость, так как машины надо содержать в порядке.

Отрасль ежегодно нуждается примерно в 1000 новых работников на смену уходящим на пенсию, это столько же, сколько оканчивает профессиональные учебные заведения второй ступени. Это означает, что окончившие обучение наверняка трудоустроятся. В отрасли потребуются дополнительные специалисты, когда после спада начнётся рост экономики. Имея образование в автомобильной отрасли, можно работать также во многих других сферах деятельности.

Наверх