№ 2 ( 55 ) 2010

Заседание парламента в здании VPK в 1907г.

«Смотри, Суоми, настанет твой день…»

(Слова из произведения «Гимн Финляндии»)
Если бы финна, живущего в начале 19-го века спросили, за кого
он собирается проголосовать в качестве своего представителя в сейме,
то навряд ли бы он вообще понял вопрос. Через сто лет, в 1907 году, уже
70% финнов приняло участие в голосовании, проведя «красную черту»,
на первых парламентских выборах. За неполные сто лет лесной народ
Финляндии – через национальное движение духовного пробуждения, развитие
школы и грамотности - превратился в сознательную, стремящуюся
к независимости нацию. В настоящей статье будут рассмотрены изменения,
произошедшие в Финляндии за период автономии, и показано их влияние
на жизнь простого народа.

Население, города и сельская местность

В начале автономии Финляндия представляла собой сословное общество.
Численность населения составляла всего 833 000 человек, и более
90 % населения проживало в сельской местности в условиях почти
натурального хозяйства. Дворян было 2 500 человек, и они были,
в основном, шведоязычными. Большинство сельских жителей составляли
крестьяне, в собственности которых были их поля. В Финляндии никогда
не было крепостничества, хотя, так называемые, торпари
или земледельцы-арендаторы находились в зависимости от своих хозяев.
В середине 19-го века финнов было уже 1 637 000, а в 1917 году
численность населения составила 3 130 000 человек. В течение всего
периода автономии рост численности населения Финляндии был одним
из самых быстрых в Европе, примерно 13 %.

В начале 19-го века в Финляндии было около трёх десятков городов,
основанных во время шведского правления, большая часть которых
располагалась на побережье. В 1840 году во всех городах Финляндии было
в общей сложности 69 школ, 505 магазинов, 71 ресторан, 163 кабака
и 6 исправительных учреждений. Турку был столицей страны до 1812 года.
После пожара в Турку, столица была перенесена в Хельсинки. Новую столицу
начали усиленно строить, и уже в 1840-х годах она по своему развитию
опередила Турку. Русские военнослужащие принесли с собой в Хельсинки
международные веяния, а после переезда в него университета, город
понемногу превратился в духовный центр страны. Так как в сельской
местности торговля была запрещена, то и во внутренних районах страны
начали строить новые города. Городами, основанными в период автономии,
были: Ювяскюля (1837), Миккели (1838), Йоенсуу (1848), Сейняйоки (1868),
Кеми (1869), Ханко (1874) и Котка (1879).

Большинство сельских населённых пунктов были небольшими и представляли
собой довольно однородное общество: обычно самым важным человеком
в деревне был помещик, если таковой вообще имелся в данном населённом
пункте. Его общество составляли другие хозяева крупных имений
и влиятельные лица: пастор, врач и учитель. Ход жизни в селе определялся
годовым циклом сельскохозяйственных работ и старыми обычаями. Порядок
поддерживался церковью, которая несла народу слово Божье, а также
занималась обучением чтению и письму в, так называемой, канторской
школе. Непослушных подвергали наказанию позором, например, сажая
в колодки. Жизнь народа в конце 19-го века, а также трудность обучения
грамоте – «тупоголовость» деревенского жителя – красочно описана
в романе Алексиса Киви «Семь братьев». Грамотность прихожан – а также
братьев – тестировалась при помощи проверки познаний в катехизисе
и священной истории. Прошедший испытание мог принять конфирмацию
и получал право на вступление в брак. Раньше конфирмацию и называли
– а порой и сейчас называют – разрешением жениться.

Голодные годы и миграция населения

Сильный рост населения и слабо развитое относительно этого сельское
хозяйство привели в 1860-х годах к серьёзному дефициту продовольствия.
В 1867–68 годах люди пережили тяжёлое голодное время, связанное
с капризами климата: зима была долгой, и период для созревания урожая
оказался коротким. Это привело к голоду, во время которого почти
10 % населения, или около 100 000–120 000 человек погибли от голода
и болезней. Душераздирающее описание неурожайных годов можно найти
в стихотворении Рунеберга «Саариярвен Пааво»: весеннее наводнение уносит
с собой половину озимых, летом град кладёт зерновые на землю, а осенью
заморозки губят и остатки урожая. Пааво констатирует: «Господь
испытывает, но не отвергает. Хлеб наполовину замешиваю из сосновой коры.
Копаю канаву в два раза больше, но на рост урожая надеюсь на Бога».
Почти половину жертв голода составили дети моложе 15 лет. На фоне
голодных лет была проблема, так называемого, безземельного лишнего
населения. В сельской местности было много людей – торпарей, владельцев
крестьянских домов (безземельных крестьян, живущих заработком
на стороне), безземельных крестьян, батраков и батрачек – которые совсем
не имели в собственности земли, и полей уже не хватало, чтобы всех
прокормить.

Рост населения привёл к миграционному движению как внутри страны,
так и за границу. В конце 19-го века и в первые десятилетия 20-го
280 000 финнов – или почти каждый восьмой финн! – отправилось в Америку
в поисках лучшей жизни. Вот напоминание современным противникам
иммиграции: и отсюда подавались в бегство от голода! Из Восточной
Финляндии в Петербург переехало почти 20 000 финнов. Позднее
с «Американской улицы» обратно в Финляндию вернулось 80 000
репатриантов.

Высокое здание на берегу порога Тамперекоски называется Шестиэтажный.
Это главное здание завода Финлейсона и первое в Финляндии современное
заводское здание.

Экономика развивается, народ богатеет

Автономное положение Финляндии многообразно отразилось на экономической
жизни. Великое княжество с самого начала имело собственную
государственную экономику, и налоги собирались в государственную казну
Финляндии, из которой они расходовались на разные общественные нужды:
на армию, зарплату чиновников, школы, больницы, строительство дорог
и каналов. У Финляндии было также собственное таможенное управление,
которое император Александр I утвердил ещё в 1812 году: то есть между
Финляндией и Россией была таможенная граница! Первый завод в Финляндии
появился в Тампере уже в 1820 году: это был завод Финлейсона,
построенный шотландцем Джеймсом Финлейсоном.

После восшествия на престол Александра II освободительное влияние его
реформаторской политики сказалось также и на Финляндии. Начавшаяся
индустриализация ускорила миграцию населения из деревни в города.
В 1870-е годы сильное развитие получила лесная промышленность, сначала
в Кюменлааксо, а главным импортёром её продукции была Россия. В 1879 году
уже была установлена полная свобода предпринимательства, каждый мог
свободно выбирать, чем заниматься. Другая промышленность начала
развиваться в конце 19-го века. В 1850–1900 годы экспорт из Финляндии
вырос пятикратно, а импорт десятикратно, это обозначало, что Финляндия
начала становиться частью международной экономики.

Индустриализация и рост торговли как внутри страны, так и за границу,
несли стране благосостояние. Во второй половине 19-го века уровень жизни
большей части населения вырос как в сельской местности, так
и в городах. За два поколения национальный доход на одного жителя
удвоился. У людей появились средства на покупку более хороших продуктов
питания, на одежду, квартиру и даже на небольшую роскошь. Зажиточность
горожан была видна, например, в увеличении потребления кофе, сахара,
табака, алкоголя и одежды. Вместо свечей начали пользоваться
керосиновыми лампами, на смену деревянным ложкам пришли столовые приборы
из металла, и во многие, в том числе и в простые дома, приобретались
даже швейные машины и настенные часы. Первое электрическое освещение
зажглось на заводе Финлейсона в 1882 году, а первые автомобили появились
в Финляндии в начале 20-го века.

Каналы и железные дороги

Развивающаяся экономика требовала улучшения транспортных сообщений.
В 19-м веке наиболее важными транспортными магистралями были водные
системы, и общественные финансовые средства направлялись на очистку
порогов и строительство каналов, соединяющих внутренние водоёмы.
В 1840-х годах за счёт государственного финансирования началось
строительство Сайменского канала, который открывал сообщение между
Финляндией, Выборгом и Петербургом. В своё время это была самая большая
стройка Финляндии, которая уже сама по себе оказывала большое влияние
на экономику. Этот, так называемый, Императорский канал был готов в 1856
году, его протяжённость составила 58 километров.

Строительство железных дорог началось в начале 1860-х годов, и уже
в 1862 был открыт первый участок железнодорожной сети Финляндии между
Хельсинки и Хямеенлинна. После этого строительство продвинулось
в сторону Петербурга, Тампере, а понемногу и по всей стране. Роман Юхани
Ахо «Железная дорога» - замечательное описание современником тех
событий, рассказ о том, каким большим чудом оказалась железная дорога
для простого человека того времени, привыкшего передвигаться на лошадях
и лодках.

Ученики народной школы в 1920-х годах

Развитие школы

Национальное движение духовного пробуждения 19-го века, выдающимися
деятелями которого были философ Й.В. Снеллман, поэт Й.Л. Рунеберг
и писатель-врач Э. Лённрот, имело целью пробудить глубокие слои
населения силой грамотности и образованности. Обучение народа
интенсифицировали при помощи создания народных школ и финноязычных
средних школ. В 1860 году был издан указ о народной школе, вследствие
чего в городах начали создаваться народные школы с бесплатным обучением.
Новым и важным было то, что обучение началось на финском языке. В 1863
году в Ювяскюля открылась Учительская семинария, а в 1864 году первая
в стране гимназия для девочек. Из учителей воспитывали патриотичных
«народных светочей», задача которых была нести свет просвещения в народ.
Учителя и играли часто активную роль в продвижении общих дел сёл
и деревень, например, через деятельность различных обществ.

Уже в 1870-х годах большая часть детей, живущих в городах, могла ходить
в народную школу, а дети, проживающие в сельской местности
и в отдалённых районах страны смогли учиться в школе, только начиная
с 1920-х годов. В начале 1870-х годов было три финноязычных средних
школы, но к концу века их было уже 56, то есть большинство из всех
средних школ Финляндии. Через обучение в этих школах дети крестьян
и даже рабочих имели возможность поступить в университет, а посредством
этого получали возможность продвинуться до карьеры чиновника. Раньше
университетское образование было доступно только детям дворян
и состоятельных буржуа. В Финляндии также и девочки могли учиться
в средней школе, и уже в начале 20-го века их обучалось столько же,
сколько и мальчиков. Школа играла большое значение в воспитании активных
граждан.

Начало формирования гражданского общества

Одной из самых значимых перемен 19-го века был растущий интерес людей
к вопросам общественной жизни. Индустриализация и рост образовательного
уровня привели к ослаблению традиционного сословного общества, и в конце
19 века люди начали организовываться в соответствии со своими
интересами в различные народные движения и общества. В сельской
местности начали создавать общества земледельцев и общества трезвости.
В городах по мере роста промышленного населения начало развиваться
рабочее движение. На селе в деревнях коллективными усилиями строились
красивые клубы и рабочие дома. Создавались молодёжные и спортивные
общества, добровольные пожарные команды с целью содействия воспитанию
молодёжи. Из гражданских организаций самой крупной было кооперативное
движение по созданию магазинов и кооперативных касс, насчитывающее
в своих рядах в 1917 годы уже 180 000 членов. Следуя международному
примеру, женщины также стали собираться в свои общества, чтобы требовать
улучшения прав женщин. Самой известной деятельницей конца 19-го века
в деле продвижения женского вопроса была писательница Минна Кант
(1844–1897), которая оставила свой след также и в Ювяскюля. Это развитие
активности граждан в конце 19-го века принято называть рождением
гражданского общества.

При подходе к 20-му веку Финляндия выглядела уже заметно иначе:
на основе зародившихся в 1870-е годы в битве за язык группировок были
сформированы первые политические партии: финноязычные сгруппировались
в Финскую партию, а шведоязычные в Шведскую партию. При формировании
рабочего движения в 1899 году была основана первая Финская рабочая
партия, которая в 1903 году преобразовалась в Финскую
социал-демократическую партию. Периоды угнетения, последовавшие
за февральским манифестом 1899 года, способствовали политической
активности граждан и росту противодействия: не даром говорится, что
политически финнов объединил Бобриков.

Всеобщая стачка 1905 года из России распространилась в Финляндию,
и в ней приняли участие уже все круги населения. Забастовка завершилась
ноябрьским манифестом императора, в котором содержалось обещание
реформирования института народного представительства. Через
парламентскую реформу 1905 года все, в том числе и женщины Финляндии,
получили право голоса. На первых парламентских выборах 1907 года
партийное многообразие уже было широким, и самое большое
представительство было от следующих партий: Финская
социал-демократическая партия (80), Финская партия (59), Младофинская
партия (26), Шведская народная партия (24) и Финский союз сельского
населения (9).

В начальные годы законодательная работа нового парламента совершенно
не имела возможности продвигаться вперёд, так как император почти
ежегодно распускал парламент. Выборы в парламент в 1908–1916 годах
проводились в Финляндии шесть раз. Самым важным политическим вопросом
того времени было отношение к политике русификации. После начала Первой
мировой войны в Финляндии было объявлено военное положение. В результате
последствий мировой войны и Октябрьской революции в России, финны уже
были готовы взять свою судьбу в собственные руки. После столетнего
подданства настал день Суоми, хотя на первых порах и было крайне тяжело.
Вслед за получением независимости последовала короткая, но кровавая
гражданская война, раны которой, говорят, затянулись только во время
следующей войны. Через тернии к победе?

Сиско Маннинен
Источники: Suomen historian aikakirja
(Хроника истории Финляндии), 1998,
Forum, 2007, Wikipedia,
Фото: fi.wikipedia.org/wiki

Наверх


 

Яндекс.Метрика