№ 5-6 ( 67-68 ) 2011

Маршрут выходного дня

Один день в Стокгольме - путешествие на пароме

Сегодня я предлагаю совершить короткое путешествие на одном из паромов
«Викинг Лайн» («Силья Лайн») в столицу Швеции - Стокгольм. Обычно
поездка в Швецию на пароме недолгая: всего две ночи проводите на корабле
и день в Стокгольме. Поэтому она вполне входит в рамки «маршрута
выходного дня». Тем не менее, смею вас уверить, что такое короткое путешествие весьма увлекательно. В Швеции много достопримечательностей. Причём
так много, что одного дня для осмотра, конечно, бывает мало.
Вам обязательно захочется приехать сюда ещё и ещё. Мне довелось
побывать в Стокгольме два раза, и могу сказать, что увидел
лишь малую толику того, что хотелось бы посмотреть. И всё-таки
часть из важнейших объектов, которые были отмечены на карте
заранее и внесены в мой туристический план, посетил и осмотрел.

Для тех, кто в первый раз

С чего лучше всего начать путешествие в новую для тебя, незнакомую
страну? Как подготовиться к поездке? И вообще, что выбрать: групповую
экскурсию либо самостоятельное турне, как говорится, «диким туристом»?
Здесь сложно что-то посоветовать однозначно: в каждом есть свои плюсы
и минусы.

По-моему, в первый раз лучше ехать всё-таки с группой и гидом. Вас
познакомят с главными достопримечательностями, проведут экскурсию
по городу (чаще всего автобусную) и подскажут, где можно что-то купить
и перекусить. Вам совершенно не нужно будет беспокоиться об этом
и постоянно смотреть на часы, боясь опоздать на ваш паром. Нужно будет
соблюдать лишь одно правило: не отбиться от своего «стада» таких же,
как и вы, организованных туристов.

Правда, такие экскурсии обычно бывают довольно поверхностными. И маршрут
вы не сами выбираете, а вам его предлагают. И, как правило, времени
не хватает, и приходится всё осматривать на ходу, мельком, порой даже
и бегом.

И всё же первый раз ехать лучше или с группой, или бывалым туристом.
Для первого знакомства с городом (страной) этого бывает вполне
достаточно.

В моём случае я так и поступил. Первый раз поездка в Стокгольм была
с экскурсионной группой, а во второй раз мы семьёй поехали в Швецию сами
по себе, имея уже какое-то представление о городе и стране
не понаслышке.

Ещё один совет: прежде чем отправиться в поездку, ознакомьтесь
со страной (городом), например, по интернету. Там можно «выудить»
практически все важнейшие сведения о стране: законы, традиции, язык
общения, валюта и т. п. И, самое главное, не плохо бы наметить себе
примерный маршрут тех мест, где вы хотели бы побывать. Карта,
как правило, всегда есть на пароме. Не забудьте её захватить с собой!
Хочу отметить, что практически все европейские столицы очень просты
в ориентировании по карте, и найти нужное место несложно даже новичку.

И вот мы в Стокгольме

В Швеции, как и во многих других странах, помимо родного языка, в ходу
английский язык. Поэтому совсем не обязательно учить перед поездкой
шведский. Достаточно владеть английским либо иметь с собой разговорник
на английском языке.

Вот только названия улиц, островов, районов нужно называть так, как они
звучат по-шведски. В этом есть некоторое неудобство, потому что,
в основном, шведские названия - труднопроизносимые. Но тут достаточно
знать особенности некоторых звуков, а в остальном - ничего сложного.

Кстати, во втором туре по Стокгольму, сходя с парома на берег, был
приятно удивлён, наткнувшись на русскоязычных молодых людей, державших
в руках таблички с надписью по-русски с предложением провести экскурсию
по городу на русском языке.

О валюте. Швеция - одна из нескольких стран EC, где местное население
не захотело вводить евро, и правительство, прислушавшись к мнению
народа, оставило в обращении национальную валюту - шведскую крону. Это
ещё одно маленькое неудобство для туриста, вынужденного менять деньги
и перестраиваться на цены в кронах. Впрочем, неудобство опять
же относительное, так как деньги можно поменять прямо на пароме,
а во многих стокгольмских магазинах на товарных бирках цены
продублированы и в евро.

О достопримечательностях. Повторю, в Стокгольме их очень много, поэтому
расскажу лишь о тех, с которыми успел лично познакомиться и которые
очень рекомендую вам.

Королевский дворец

Швеция - это королевство с царствующей и поныне королевской династией.
Поэтому, разумеется, в столице есть королевский дворец, и не один,
а целых четыре (и ещё великое множество других). Интереснее всего,
конечно, дворец, являющийся главной королевской резиденцией. Там
происходит ежедневная смена караула королевских гвардейцев, которая
являет собой красочное зрелище, сочетающее в себе элементы военного
парада и музыкального шоу. Гвардейцы, драгуны, уланы, кирасиры, пехота
- все проходят в национальной военной форме времён 18-19 веков под марш
военных оркестров. Ну, а в конце - необычное шоу, в котором, кроме
классических маршей, несколько джазовых попурри из репертуара ансамблей
«Битлз» и «АББА». Вполне симпатично выглядит такой развод и на публику
производит положительное впечатление. Отмечу, что эта церемония - одно
из самых популярных в центре Стокгольма туристических мероприятий.
Поэтому дворцовая площадь в полдень уже всегда заполнена народом. Сам
дворец тоже интересен, и рекомендую посетить королевские покои и залы.
Правда, не каждый день дворец открыт для посетителей. Королевская семья
хоть и не живёт в этом дворце, но довольно часто бывает по своим
королевским делам в резиденции. Поэтому, дабы не потревожить царственных
особ, в такие дни дворец закрыт от любопытных взоров толпы.

Скандинавская Венеция

Место (остров), где расположена королевская резиденция, называется
«Гамла Стан» (Gamla Stan). Остров является центром старого города и сам
по себе очень интересен для туриста и путешественника: обилие старой
архитектуры и памятников, соборы, музеи и театры… Величественные,
немного тяжеловесные, но производящие впечатление своей тяжестью и мощью
дворцы окружает вода… Кстати, Стокгольм расположен на архипелаге
из 14-и островов, поэтому воды здесь много, и это вносит особенную
прелесть в общий архитектурный облик города. Я даже слышал, что город
прозвали третьей Венецией. То есть, в Европе существует первая
- итальянская Венеция, вторая - Северная Венеция (Санкт-Петербург),
и третья - Скандинавская Венеция (Стокгольм).

Дьюргорден

Еще Стокгольм называют европейской столицей культуры, и это звание
официально было присвоено городу в конце 20-века. Я с этим совершенно
согласен. Особенно после того, как посетил необыкновенный остров
Дьюргорден (Djurgården). Чем же он знаменит? - Четырьмя музеями: музеем
корабля «Ваза» (Vasamuseet), Северным музеем (Nordiska museet), детским
музеем Юнибакен (Junibacken), и, наконец, - старейшим в мире музеем под
открытым небом Скансен (Skansen). Помимо этих известнейших мировых
туристических объектов, на острове есть и много других, например,
- Биологический музей, океанариум, аквариум, зоопарк, музей табака.
Ужасно много! И за один день всё это, конечно, не осмотришь. Поэтому
пришлось выбирать самые, на мой взгляд, интересные места.

Музей корабля «Ваза»

Чтобы понять, насколько уникален этот музей, нужно вернуться
в историческое прошлое Швеции, а точнее, в 17 столетие.

В воскресный день 10 августа 1628 года, как свидетельствуют историки,
в Стокгольмском порту собралось огромное количество зевак. Да
и не мудрено: ведь в этот день Швеция праздновала торжественный спуск
на воду грозы и гордости королевства, огромного 64-пушечного корабля
«Ваза». Пристань переполняли горожане и гости, чернь и придворные
вельможи, среди зрителей были также замечены члены королевской семьи
во главе с самим Густавом II Адольфом Вазой (впрочем, некоторые историки
утверждают, что король в этот день отсутствовал - был, так сказать,
в деловой королевской командировке…). Под рёв толпы и вспышки
фейерверков, флагман северного флота сошёл на воду. Мощные корабельные
орудия выплюнули положенную порцию огня, отсалютовав Швеции и королю,
в клубах дыма захлопали паруса громадного, расцвеченного флагами
и позолотой судна. Корабль торжественно отправился в своё первое
плавание. Прошло несколько минут… Наполняя ветром паруса, корабль
постепенно удалялся от пристани.

Вдруг с ним стало происходить что-то совершенно непонятное. На глазах
у сотен изумлённых горожан корабль вдруг накренился, затем крен
увеличился ещё больше, и флагман стал угрожающе заваливаться на бок.
Вода хлынула в орудийные порты («отверстия» на борту кораблей, в коих
помещались пушки) и стремительно прибывала, затопляя парусник. Буквально
в считанные минуты королевский флагман пошёл ко дну. В эти роковые
минуты зловещая тишина повисла над Стокгольмской пристанью, и только
предсмертные вопли несчастных моряков «Вазы» доносились с моря…
Так закончилось первое и последнее - короткое плавание королевского
флагмана - фрегата «Ваза».

Причины столь трагической гибели корабля, который строили три года
и который так ждали двор и король, были, как ни странно, в самом Густаве
Адольфе Ваза, который лично следил за проектировкой и строительством
флагмана. Так, к примеру, король не раз указывал на необходимость
установки на корме как можно больше дубовых резных позолоченных
украшений и фигур различных святых, членов королевской семьи и других
дальних родственников. Густав даже самолично написал список всех тех,
кто, по его мнению, должен был украсить борта корабля. В результате
судно украсили пятьюстами (500!) позолоченными фигурами королевских
родственников! (По свидетельству других источников, фигуры изображали
греческих героев, святых и разных химер, но, приглядевшись, можно было
без труда узнать в них всё тех же «родственников»). Также король
непрестанно твердил нерадивым мастерам о том, что его корабль должен
быть самым мощным и вооружённым, по крайней мере, на Балтийском море.
Поэтому, число орудий было увеличено, увеличили и сами пушки
- и калибром, и весом. Были и ещё разные ценные замечания
мастерам-корабелам… Конечно, мастера не могли ослушаться указаний короля
и беспрекословно выполняли все его прихоти, порой не только не нужные,
но и вредящие устойчивости и плавучести парусника. «Величие Швеции
зависит только от Бога и от её флота», - любил повторять Густав фразу,
ставшую затем крылатой. Поэтому мысль о том, чтобы во главе королевского
флота был самый большой, самый вооружённый, самый богатый, роскошный
и дорогой корабль, стала впоследствии идеей «фикс» шведского короля.
За всей этой роскошью, блеском и величием были допущены грубейшие ошибки
в проектировке и строительстве фрегата, которые и сыграли роковую роль
в судьбе крупнейшего парусника Северного флота тех времён.

Корабль «Ваза» пролежал на дне Балтики 333 года, в 1961 году был поднят,
отреставрирован и выставлен в специально построенном музее на берегу
Дьюргордена. Корабль «Ваза» - единственный в мире сохранившийся парусник
тех времён! Особенности воды Балтийского моря - из-за низкой солёности
в море не водится червь-древоточец - позволили почти полностью
сохраниться корпусу корабля, включая те самые позолоченные фигуры.
Конечно, позолота со временем утратилась, но всё равно фрегат выглядит
грандиозно!

Когда я впервые увидел «живьём» знаменитый парусник, я остолбенел.
И так - остолбеневшим и неприлично раскрывшим рот - простоял несколько
минут… Не найдётся, пожалуй, нужных слов, чтобы описать то сильнейшее
впечатление, которое производит на тебя эта громадина. И сегодня мощный
вид корабля, пролежавшего на дне Балтики более трёхсот (!!!) лет,
внушает бо-о-о-льшое уважение! Каким же он был во времена своего
«рождения»! Надо отметить, очень грамотно построены многоуровневые
смотровые площадки внутри музея, что позволяет рассмотреть корабль снизу
доверху и со всех сторон. Установлены правильное освещение и подсветка
на корабле. Правда, несколько темновато в самом здании музея, в связи
с чем фотографии получаются не очень качественные… Помимо этого, в музее
интересная экспозиция, рассказывающая об истории корабля, о быте
моряков и многом другом, большое количество экспонатов. Всё это
расположено на разных уровнях - своеобразных этажах, числом 7
или 8, точно не помню. Настоятельно советую посетить музей людям,
не только интересующимся историей и морским флотом, но и вообще - всем
остальным также. Впечатление гарантирую!

Аквариум

По дороге в «Скансен» мы зашли в совсем крохотный океанариум, где,
тем не менее, был аквариум с акулами, тропическими рыбами, а на дне,
из маленького грота, торчала отвратительная пасть с наводящим ужас
жёлтым немигающим глазом мурены... В общем, всё, как положено
в стандартном океанариуме. Но было одно удивительное место - кусочек
джунглей Амазонки, где был водоём с пираньями и прочими рыбами
и черепахами. Со всех сторон вас окружает вполне реальный тропический
лес, слышны крики заморских птиц, туман влажных испарений такой густой,
что мгновенно запотевает стекло объектива… И вдруг «небо» потемнело:
гром, молния, откуда-то сверху что-то полилось - начался тропический
ливень, да такой натуральный, что пришлось прятаться на тростниковой
террасе под широкими пальмовыми листьями. Когда я проходил по настоящему
подвесному мосту через водоём, «кишащий» свирепыми пираньями, все мои
мысли были о прочности и надёжности шаткого мостика. Перспектива
оказаться пусть и по колено в воде, но в соседстве с хищными рыбками,
отнюдь не радовала. Разумеется, несмотря на кажущуюся хлипкость, мостик
был достаточно прочен, чтобы выдержать вес не только меня, но и ещё
дюжину таких же «крупногабаритных экземпляров».

Скансен

Тем не менее, отправимся далее, в конечную точку нашего похода
по Дьюргордену, Скансен. Этот музей под открытым небом был основан
в 19 веке и считается старейшим в Европе этнографическим музеем. Музей,
точнее своеобразный городок или деревня с экспонатами - домами,
усадьбами, мастерскими, церквями, колокольнями и ветряными мельницами,
кофейнями и харчевнями, представляет собой калейдоскоп из шведской
истории и географии на протяжении 5-ти веков. Он и сейчас живёт своей
реальной жизнью. Так, например, здесь работают различные мастерские
18-19 веков, открыта аптека, работает ателье, в крохотной старинной
пекарне выпекают хлеб и булочки по старинным рецептам, причём, пекарь
и симпатичная девушка-продавец работают в одежде именно той эпохи.
На обширной территории Скансена (более 30 гектаров) всего 150 таких
экспонатов, есть несколько музеев, аквариум и зоопарк. На рыночной
площади сельская ярмарка, опять же в традициях старых времён, где можно
купить и попробовать «экзотику севера» и прочее…

«Расставание не для нас...»

К большому сожалению, наше время уже подходило к концу, поэтому, увы,
нужно было возвращаться в центр Стокгольма, к стоянке наших финских
автобусов… Успели осмотреть лишь треть всего Скансена. Ну что ж, значит,
прощаться не стоит, значит, есть повод приехать ещё раз в Скансен,
Стокгольм, Швецию. К тому же, с каждым разом скандинавская столица всё
более и более притягивает меня к себе своим неповторимым обликом,
северной красотой и спокойным (не взрывным, по-южному горячим, а именно
спокойным) гостеприимством.

И - до новых встреч!

Текст и фото: Лев Микаэлов

Использованы сведения из Интернета (Википедия)

и из книги «Парусные корабли.

Самые красивые и знаменитые».

Наверх


 

Яндекс.Метрика